ГБО 4 поколения в Нижнем Новгороде

Четвертое поколение газобалонных установок считают одним из наиболее удачных за всю историю существования этого оборудования в целом. Но обеспечить полноценную работу могут только специалисты профильной мастерской.

Оформить заказ на установку газовой техники для автомобилей вы можете в компании «ГБО Сервис». Опираясь на собственный многолетний опыт работы над подобными установками, а также имея профильные знания в этой сфере, мы готовы обеспечить высокое качество результата. На базе собственного центра мы не только смонтируем все комплектующие в автомобиль, но и также выполним соответствующую проверку на специализированном оборудовании.

Газовое оборудование 4 поколения: ключевые особенности

Наконец-то производители приняли решение полностью отказаться от компонентов редукторов и клапанов, созданных из пластика. Уже неоднократно на практике водители доказывали, что в процессе эксплуатации автомобиля при высокой температуре окружающей среды эти детали меняли свою форму, что приводило к преждевременному выходу из строя важных составных частей. Теперь те компоненты, которые раньше делали из пластика или других разновидностей пластмассы, создаются из алюминия или стали со специальной защитной оболочкой.

Сплав теплообменника также решили модифицировать. Раньше проблема заключалась в том, что редуктор прогревался достаточно долго, из-за чего приходилось сначала запускать двигатель на бензине, а потом уже плавно переводить его на подачу газа. Инновационные сплавы полностью решают данную проблему, поскольку увеличился теплообмен в целом.

В старых редукторах газ мог проходить под разным давлением. Как результат, водитель время от времени замечал так называемые «провалы», когда возникала нехватка мощности на определенных оборотах. Теперь редукторы могут контролировать изменение разряжения.

Вне зависимости от того, на каких оборотах работает силовой агрегат, такой проблемы, как провалы или выстрелы из выхлопной трубы, уже не существует. Диафрагмы редуктора поддерживают обратную связь. Газ поступает под одинаковым давлением, что гарантирует более стабильную динамику разгона и плавную работу на одинаковых оборотах.

С целью предохранения резиновых прокладок, проставок и других важных элементов, сделанных из этого материала, инженеры увеличили их жесткость. Соответственно, водитель имеет гораздо меньше шансов столкнуться с проблемой разгерметизации, когда газобалонное оборудование быстрее тратит горючее из-за утечки.

Результаты, как говорится, на лицо: при наличии качественного литья (а оно всегда присутствует в оригинальных моделях от ведущих производителей), редуктор проработает минимум пять лет. Тем не менее, получить такие результаты на практике можно лишь в том случае, если владелец автомобиля не эксплуатирует его с целью экстремальной езды.

В четвертом поколении теплоноситель производится таким образом, чтобы газ не мог смешиваться с охлаждающей жидкостью двигателя. Опять-таки, причина заключается в конструктивных изменениях. Полость никоим образом не контактирует с диафрагмами, поскольку расположена отдельно. Соответственно, проблем с охлаждением силового агрегата точно не будет.

Вечной головной болью любого автолюбителя являлось крепление редуктора. Нашим мастерам приходилось ремонтировать автомобили, в которых редуктор буквально свисал, фактически не фиксируясь в специально предусмотренном месте. Как оказалось, для четвертого поколения придумали очень простое решение — внедрить сразу три точки крепления. Соответственно, вероятность демонтажа прямо на ходу сводится к нулю — редуктор жестко фиксируется на кузове.

При проведении настройки специалисты нашей компании регулируют лишь холостой ход. Редуктор теперь являет собой трехмерную конструкцию, где каждое измерение отвечает за определенную регулировку. Две из опций компания-разработчик настраивает самостоятельно, чтобы обеспечить максимально правильную работу техники в целом. Поэтому все, что остается сделать — подобрать наиболее оптимальный холостой ход. Мы обязательно проконсультируемся с заказчиком по поводу этого вопроса, чтобы выполнить наиболее оптимальную настройку.Если в более старых поколениях газобалонного оборудования не было электроники, как таковой, теперь она используется вовсю. Помимо штатного блока управления, в системе имеется газовый контроллер. Его задача заключается в правильном подборе временного промежутка, необходимого для включения каждой форсунки по отдельности. Для реализации данной затеи специалисты снабдили контроллер несколькими датчиками. Они следят за:

• временем открытия форсунок при работе на бензине;
• показателями разряжения в коллекторе;
• давлением газа.

Оборудование и производители 4 поколения

Наибольшей популярностью пользуются итальянские и польские компании. Представители Германии также активно внедряют свою продукцию на мировой рынок, и они уже успели получить неплохие реализации задуманных маркетинговых стратегий.

В комплекте потенциальный покупатель всегда найдет два клапана, форсунки, ЭБУ, газовые фильтры, баллон для газа, переключатель режима работы, датчик давления и соединительные шнуры. В зависимости от возможностей выбранной модели в целом, этот список можно расширить.

Установка ГБО 4 поколения в Нижнем Новгороде

Если вы хотите гарантировать правильность работы двигателя своего автомобиля, ни в коем случае не выполняйте установку самостоятельно. Для этого лучше обратиться за помощью в компанию «ГБО Сервис». Мы самостоятельно выполним монтажные работы, а также проверим правильность работы техники на специализированном оборудовании.